石油裂化管龍川石油裂化管理化性能：常溫力學性能、高溫力學性能、低溫性能、抗腐蝕性能。鋼管的理化性能主要取決于鋼的化學成分，組織結構和鋼的純凈度以及鋼管的熱處理方式等。軟件 7．鋼管工藝性能：壓扁、擴口、卷邊、彎曲、焊接等。價格 8．鋼管金相組織：低倍組織（宏觀）、高倍組織（微觀） M、B、P、F、A、S生產 9．鋼管特殊要求：合同附件、技術協議。改革 （二）無縫鋼管質量檢驗方法：批發商 1．化學成分分析：化學分析法、儀器分析法（紅外C—S儀、直讀光譜儀、zcP等）。資源 ①紅外C—S儀：分析鐵合金，煉鋼原材料，鋼鐵中的C、S元素。產權 ②直讀光譜儀：塊狀試樣中的C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo、Ni、Cn、A1、W、V、Ti、B、Nb、As、Sn、Sb、Pb、Bi檢驗項目 ③N—0儀：氣體含量分析N、O技術服務部 2．鋼管幾何尺寸及外形檢查：百科知識 ①鋼管壁厚檢查：千分尺、超聲測厚儀，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，兩端不少于8點并記錄。規劃 ②鋼管外徑、橢圓度檢查：卡規、游標卡尺、環規，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，測出最大點、最小點。檢驗結論 ③鋼管長度檢查：鋼卷尺、人工、自動測長。檢驗結果 ④鋼管彎曲度檢查：直尺、水平尺（1m）、塞尺、細線測每米彎曲度、全長彎曲度。檢驗標準 ⑤鋼管端面坡口角度和鈍邊檢查：角尺、卡板。品質管理 3．鋼管表面質量檢查：100%知識 ①人工肉眼檢查：照明條件、標準、經驗、標識、鋼管轉動。安全生產 ②無損探傷檢查：設備管理 a. 超聲波探傷UT：設計品牌 對于各種材質均勻的材料表面及內部裂紋缺陷比較敏感。潛能課程 標準：GB/T 5777-1996 級別：C5級質量管理 b. 渦流探傷ET：（電磁感應）價格實惠 主要對點狀（孔洞形）缺陷敏感。 標準：GB/T 7735-2004知識 級別：B級項目 c. 磁粉MT和漏磁探傷：檢驗標準 磁力探傷，適用于鐵磁性材料的表面和近表面缺陷的檢測。財務部 標準：GB/T 12606-1999 級別： C4級項目工作說明書 d. 電磁超聲波探傷：分析項目 不需要耦合介質，訂貨時，可以應用于高溫高速，粗燥的鋼管表面探傷。資產 e. 滲透探傷：品質改善 熒光、著色、檢測鋼管表面缺陷。達孜縣安裝工程 4．鋼管理化性能檢驗：安全衛生 ①拉伸試驗：測應力和變形，判定材料的強度（YS、TS）和塑性指標（A、Z）消費 縱向，橫向試樣 管段、弧型、圓形試樣（￠10、￠12.5）品質管理 小口徑、薄壁 大口徑、厚壁 定標距。安裝 備注：試樣斷后伸長率與試樣尺寸有關 GB/T 1760范圍 ②沖擊試驗：CVN、缺口C型、V型、功J 值J/cm2品質保證 標準試樣10×10×55（mm） 非標試樣5×10×55（mm）檢驗結論 ③硬度試驗：布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、維氏硬度HV等制程巡檢 ④液壓試驗：試驗壓力、穩壓時間、 p=2Sδ/D優勢素質 5．鋼管工藝性能檢驗過程：品質改善 ①壓扁試驗：圓形試樣 C形試樣（S/D>0.15） H=（1+2）S/（∝+S/D）直接材料 L=40～100mm 單位長度變形系數=0.07～0.08檢驗結果 ②環拉試驗：L=15mm 無裂紋為合格檢驗項目 ③擴口和卷邊試驗：頂心錐度為30°、40°、60°知識 ④彎曲試驗：可代替壓扁試驗（對大口徑管而言）招標 6．鋼管金相分析：設備維修 ①高倍檢驗（微觀分析）：非金屬夾雜物100x GB/T 10561 晶粒度：級別、級差生產 組織：M、B、S、T、P、F、A-S檢驗項目 脫碳層：內、外。生產部 A法評級：A類-硫化物 B類-氧化物 C類-硅酸鹽 D-球狀氧化 DS類。質量管理 ②低倍試驗（宏觀分析）：肉眼、放大鏡10x以下。供給 a. 酸蝕檢驗法。生產部 b. 硫印檢驗法（管坯檢驗，最后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。顯示低培組織及缺陷，如疏松、偏析、皮下氣泡、翻皮、白點、夾雜物等。檢驗要求 c. 塔形發紋檢驗法：檢驗發紋數量、長度及分布。招標 （三）中國現行無縫鋼管標準：全面品質保證 1．現行無縫鋼管標準：共有47項 其中：GB 25 項 HB 3 項 特殊用途19項；基礎 2項 產品 45項管理 " 制造費用龍川石油裂化管

石油裂化管龍川大口徑無縫鋼管鋼材出廠前經退火熱處理，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的最大縮減量與原始橫截面積的百分比，這種交貨狀態稱為退火狀態。退火的目的主要是為了消除和改善前道工序遺留的組織缺陷和內應力，并為后道工序作好組織和性能上的準備，口徑也沒有太多的毛刺。合金結構鋼、保證淬透性結構鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、工具鋼、汽輪機葉片用鋼、鐵索體型不銹耐熱鋼的鋼材常用退火狀態交貨資產 報價表 大口徑無縫鋼管材質檢驗依據 材質：10# 20# 35# 45# 16Mn 27SiMn 15CrMo 12Cr1MoV 10CrMo910 T91 P91 J55 K55 Q345 Cr5Mo2）20#、35#、45#、16Mn、27SiMn3）10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo等。原創 無縫鋼管執行標準規劃 1、結構用無縫鋼管：GB/T8162-2008設計品牌 2、輸送流體用地縫鋼管：GB/T8163-2008是多少 3、低中壓鍋爐管鍋爐用無縫鋼管：GB/T3087-2008平均法 4、鍋爐用高壓無縫管：GB/T5310-2008（ST45.8-Ⅲ型）市場價格 5、化肥設備用高壓無縫鋼管：GB/T6479-2000經營 6、地質鉆探用無縫鋼管：YB235-70執行標準 7、石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65檢驗項目 8、石油裂化用無縫鋼管：GB/T9948-2006設計品牌 9、石油鉆鋌專用無縫管：YB691-70市場 10、汽車半軸用無縫鋼管：GB/T3088-1999產品范圍 11、船舶用無縫鋼管：GB/T5312-1999市場部 12、冷拔冷軋精密無縫鋼管：GB/T3639-1999誠信經營 13、各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr，12Cr1MoV，15CrMo檢驗依據 另外，還有GB/T17396-2007（液壓支柱用熱軋無縫鋼管）、GB3093-1986（柴油機用高壓無縫鋼管）、GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無縫鋼管）、GB/T3094-1986（冷拔無縫鋼管異形鋼管）、GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）、GB13296-2007（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）、GB/T14975-1994（結構用不銹鋼無縫鋼管）、GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）GB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）、API SPEC5CT-1999（套管和油管規范）等。招標 品質檢驗報告 無縫鋼管重量計算公式項目工作說明書 [(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)安裝 無縫鋼管尺寸及允許偏差安裝要求 偏差等級建設 標準化外徑允許偏差安裝工程 D1行情走勢 ±1.5%，最小±0.75 mm經濟管理 D2軟件 ±1.0%。最小±0.50 mm品質文件 D3設備管理 ±0.75%．最小±0.30 mm品質文件 D4變動成本 ±0.50%。最小±0.10 mm檢驗環境 厚壁公差檢驗方法 ±12.5% +15/-12.5% ±12.5% +15/-10% +12.5/-10% ±9% ±12.5%原創 經營 質量指標龍川石油裂化管

石油裂化管龍川瀘州無縫鋼管標準于1998年5月首次發布。本標準代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差》本標準規定了無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差。故城縣本標準適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標準時，選擇尺寸、外形、重量及允許偏差。本標準與GB/T17395—1998相比，主要變化如下：中間商 代理商 增加了普通鋼管外徑232、267（267．4）、302、318．5、368、419、473、699、711、720、762、788．5、813、864、914、965、1016；中間商 修改了普通鋼管的壁厚上限；項目工作說明書 修改了表1、表2中的單位長度理論重量；平均法 表3中外徑25以下的鋼管的壁厚增加0．5、0．6、0．7、0．8、0．9；安裝材料表 增加了全長允許偏差+154mm 等級；項目工作說明書 將“橢圓度”改為“不圓度”，計算公式如下： 式中：S0--試樣原始橫截面積，增加了“不圓度”的計算公式；安裝要求 通常長度范圍的上限由原來的“12000mm”改為“12500mm”；代理商 修改了實際重量與理論重量的允許偏差規定。財務部 無縫鋼管因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫鋼管和冷拔（軋）無縫鋼管兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。包裝 品質提升 大口徑無縫鋼管的交貨狀態檢驗方法 大口徑無縫鋼管經冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），不經任何熱處理而直接交貨的狀態，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋（鍛）狀態相比，N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，冷拉（軋）狀態的鋼材尺寸精度高、表面質量好、表面粗糙度低，并有較高的力學性能，根據試驗方法和適用范圍不同，由于冷拉（軋）狀態交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉（軋）狀態的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，然后進入退火流程，并應注意庫房內的溫濕度控制統計 大口徑無縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態，熱軋（鍛）的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋（鍛）狀態相當于正火處理。銷售部 所不同的是因為熱軋（鍛）終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴格，因而鋼材組織與性能的波動比正火大。目前不少鋼鐵企業采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴格，并在終軋后采取強制冷卻措施，因而鋼的晶粒細化，mm2。交貨鋼材有較高的綜合力學性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優越就是這個道理，熱軋（鍛）狀態交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲運保管的要求不像冷拉（軋）狀態交貨的鋼材那樣嚴格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經苫蓋后存放。"品管 檢驗項目 檢驗環境龍川石油。