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簡介:勝過春之蓬發、秋之燦爛、冬之靜穆,文學作品中描述的夏的苦澀與艱辛,竟然在今年汽車行業的銷售中呈現了?!”M管夏天是傳統汽車行業銷量的淡季,但今年,轎車、SUV、MPV各細分市場均有不同程度的銷量下滑,也令從業者們始料未及。在剛剛過去的7月,國內乘用車市場總銷量為188.9萬輛,同比下跌4%,環比下跌16.9%。7月轎車銷量為87萬輛,環比下滑10.7%,同比下滑1.4%,SUV銷量70.3%,環比下滑12.1%,同比下滑2.3%,MPV銷量11.4萬輛,環比下滑5.9%,同比下滑23.7%。乘聯會 | |
勝過春之蓬發、秋之燦爛、冬之靜穆,文學作品中描述的夏的苦澀與艱辛,竟然在今年汽車行業的銷售中呈現了?!”M管夏天是傳統汽車行業銷量的淡季,但今年,轎車、SUV、MPV各細分市場均有不同程度的銷量下滑,也令從業者們始料未及。在剛剛過去的7月,國內乘用車市場總銷量為188.9萬輛,同比下跌4%,環比下跌16.9%。7月轎車銷量為87萬輛,環比下滑10.7%,同比下滑1.4%,SUV銷量70.3%,環比下滑12.1%,同比下滑2.3%,MPV銷量11.4萬輛,環比下滑5.9%,同比下滑23.7%。乘聯會的分析指出,汽車銷量下滑,恰逢國內對整車、零部件進口關稅進行了調整,許多消費者處于觀望的狀態。加上中西部樓市的價格與銷量同步較快增長,導致部分資金投向樓市,影響了購車消費。與此同時,中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”(VIA)顯示,2018年7月汽車經銷商庫存預警指數為53.9%,環比下降5.3個百分點,同比上升1.4個百分點,庫存預警指數位于警戒線之上。在進口汽車市場方面,今年6月,我國進口汽車繼續延續前兩個月的下跌走勢,海關進口量為1.5萬輛,同比下降87.1%;今年1-6月累計進口量為45.2萬輛,同比下降22.1%。 |
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